▲ ਇਹ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਨਮੀ ਵਾਲੇ, ਖਰਾਬ, ਧੂੜ ਭਰੇ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

▲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੁਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

▲ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਸੋਲ (ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੰਸੋਲ) ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੇ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉੱਪਰਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ;

▲ ਹੇਠਲਾ ਕੰਸੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਦਿ ਦਰਸਾਏਗਾ;

▲ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ;

▲ ਬੂਮ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਲਫ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਫਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ;

▲ਬੂਮ ਵਿਸਥਾਰ, ਲਫਿੰਗ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਕਿੰਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

▲ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੂਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਾਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ;

▲ ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਦੌਰ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ;

▲ ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਦਾ ਕੋਣ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਤਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

▲ ਬੂਮ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ, ਲਫਿੰਗ, ਮੋੜ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਕਿੰਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;

▲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਤਲ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ 1.5° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ;

▲ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋਵੇਂ ਕੰਸੋਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;

▲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਸਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਫੁੱਟ ਸਵਿੱਚ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

▲ 12V ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

▲ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਵਰ ਬੂਮ ਦੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਬੂਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਣ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਬੂਮ ਦਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਵਰ ਬੂਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

▲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਭਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

▲ ਇੰਜਣ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਪੀਡ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ;

▲ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਮਾਨਤਾ 3° ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੂਮ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ;

▲ ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਲਾਰਮ ਦੇਵੇਗਾ;

▲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ PLC ਅਤੇ CAN ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਧਾਤ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP65 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ;

▲ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ; ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;

▲ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋਵੇਂ ਕੰਸੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;

▲ ਬੂਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਹਨ;

▲ ਵਾਕਿੰਗ ਪੰਪ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਨੁਪਾਤੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ;

▲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ;

▲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਲਗਾਓ;

▲ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਿੱਲ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਹੈ;

▲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਤਪਾਦ ਹਨ;

▲ ਡਰੈਗ ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਡਰੈਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;

▲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ 'ਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ;