ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਂਚੀ ਲਿਫਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕ੍ਰਾਲਰ
ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਵਾਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਂਚੀ ਲਿਫਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕ੍ਰਾਲਰ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਕੈਂਚੀ ਲਿਫਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰਾਲਰ ਕੈਂਚੀ ਲਿਫਟ ਦਾ ਕ੍ਰਾਲਰ ਵਾਕਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਲਰ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦਾ ਚੌੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ, ਤਿਲਕਣ ਜਾਂ ਰੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੈਂਚੀ ਲਿਫਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਕੈਂਚੀ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ, ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੁਆਰਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਕੈਂਚੀ ਲਿਫਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੱਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਝੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਢਹਿ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਦਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ
ਮਾਡਲ | ਡੀਐਕਸਐਲਡੀਐਸ 06 | ਡੀਐਕਸਐਲਡੀਐਸ 08 | ਡੀਐਕਸਐਲਡੀਐਸ 10 | ਡੀਐਕਸਐਲਡੀਐਸ 12 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਚਾਈ | 6m | 8m | 9.75 ਮੀਟਰ | 11.75 ਮੀਟਰ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ | 8m | 10 ਮੀ. | 12 ਮੀ | 14 ਮੀ |
ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਆਕਾਰ | 2270X1120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2270X1120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2270X1120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2270X1120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਵਧਾਇਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਕਾਰ | 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਸਮਰੱਥਾ | 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 320 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 320 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੋਡ | 113 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 113 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 113 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 113 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ) | 2782*1581*2280 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2782*1581*2400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਭਾਰ | 2800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 2950 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 3240 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 3480 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?
1. ਪਕੜ: ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਟਰੈਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਟਿਕਾਊਤਾ: ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਮੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਕੰਡੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮੰਗ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ, ਟੁੱਟਣ-ਭੱਜਣ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
3. ਭਾਰ: ਟਰੈਕ ਦਾ ਭਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ। ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਟਰੈਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਆਫ-ਰੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਟਰੈਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
